Se presupune că procesul devine din ce în ce mai simplu, nu mai complex(Imagine: Getty)
Firmele de trenuri fac din ce în ce mai dificil pentru clienți să solicite rambursări pentru întârzieri, în ciuda noilor reguli menite să simplifice procesul, au descoperit cercetările.
Companiile fac o luptă pentru pasageri să obțină despăgubiri cerând până la 24 de informații separate în timpul procesului de daune, grupul de consumatori Care? spus.
În Marea Britanie, majoritatea companiilor de trenuri sunt înscrise pentru a întârzia sistemele de rambursare - unde pasagerii pot solicita compensații pentru întârzieri de 15 minute sau mai mult în cazul anumitor furnizori și de 30 de minute sau mai mult în cazul altora.
Cu toate acestea, organizația caritabilă a analizat formularele de reclamații online ale a 24 de operatori și a constatat că au nevoie de minimum 10 informații de la pasagerii care solicită despăgubiri pentru servicii întârziate sau anulate.
cel mai prost loc de locuit din Marea Britanie
Se întâmplă după ce un raport a constatat că o treime dintre clienți nu au solicitat o călătorie întârziată, deoarece procesul este considerat a fi mult efort și prea dificil.
ce înseamnă 888 spiritual
Cei mai răi infractori pentru că au avut procese de revendicare complicate și îndelungate au fost Greater Anglia, London Northwestern, ScotRail, Transport for Wales și West Midlands Trains - fiecare solicitând 24 de informații.
Informații inutile
Marea Anglia a fost numită unul dintre cei mai răi infractori (Imagine: PA)
Dar chiar și companiile cu cele mai bune performanțe - Chiltern Railways și Heathrow Express - au cerut pasagerilor să furnizeze 10 informații diferite înainte ca pasagerii să poată depune o cerere atunci când serviciile sunt întârziate sau anulate.
În timpul procesului, pasagerilor li s-a cerut deseori o serie de detalii aparent irelevante - punând bariere potențial inutile în calea primirii compensației care li se datorează.
Cea mai mare variație între companiile de trenuri a fost în cantitatea de informații care au fost solicitate pasagerilor cu privire la tipul de bilet cu care au călătorit.
În analiză, cele mai grave cinci companii de trenuri au cerut fiecare pasagerilor să trimită 13 informații diferite despre biletul lor în această parte a formularului, cum ar fi dacă a fost un bilet pe hârtie, costul, clasa, modul în care a fost plătit biletul, dacă era la ora de vârf și datele pentru care biletul era valabil.
Cu toate acestea, majoritatea acestor informații ar putea fi găsite clar afișate pe o fotografie a biletului de hârtie - pe care 23 din 24 de companii de trenuri trebuie să fie încărcate ca dovadă a achiziției.
aplica pentru fratele mai mare 2014
Până la 14 companii din 24 de trenuri au cerut, de asemenea, pasagerilor să descopere informații și mai detaliate despre bilete, cum ar fi numărul de referință al biletului. În schimb, cel mai performant din această secțiune, Căile Ferate Chiltern, a cerut doar două informații despre un bilet de la pasageri - tipul biletului și dovada achiziției.
De asemenea, pasagerilor li s-au adresat o serie de întrebări despre călătoria pe care au făcut-o. A existat o diferență de patru informații între companiile care solicitau cele mai puține detalii - Heathrow Express cu trei și Chiltern Railways cu patru - și companiile care necesită cel mai mult - Great Northern, Southern și Thameslink cu șapte.
Șase dintre companiile de trenuri au cerut oamenilor să furnizeze detaliile călătoriei „de la și către” de mai multe ori în aceeași formă, obligându-i să introducă călătoria pe care au făcut-o de două ori.
Jumătate dintre companiile de trenuri au întrebat, de asemenea, pasagerii de ce depun o cerere sau motivul întârzierii - acestea din urmă fiind informații despre care compania de trenuri este mai bine plasată pentru a răspunde și ar trebui să dețină deja.
Gordon Brown femeie bigotă
Toate companiile de trenuri au cerut patru informații personale, cu excepția Merseyrail, care a cerut și pasagerilor data nașterii lor.
De ce au nevoie de atât de multe informații?
Mii de pasageri suferă de călătorii întârziate și anulate în fiecare zi în Marea Britanie (Imagine: Getty)
Când Care? a întrebat aceste companii de tren de ce au cerut acest nivel de detaliu - răspunsurile includ descurajarea revendicărilor frauduloase, că este necesar pentru bilete de hârtie fără rezervări, proeminența comercianților cu amănuntul terți și apărarea conform căreia clienții ar putea să-și creeze un cont online și să-și stocheze datele personale detalii pentru a face reclamațiile mai ușoare a doua oară.
Cu toate acestea, unele companii de trenuri au arătat deja că aceste scheme complexe de compensare pot fi evitate complet.
Mai multe companii de trenuri - inclusiv C2C, Northern, South Western Railway și Virgin Trains - oferă deja compensații automate clienților cu anumite bilete, ceea ce înseamnă că pasagerilor li se rambursează automat fără nicio completare greoaie de formular.
lanț cu aspect de vierme goldie
Alex Hayman, la Care? a spus: „Este clar că acest sistem de despăgubire fragmentat și confuz duce la pierderea multor bani de către oameni atunci când au suferit deja suficient din cauza nivelurilor inacceptabile de întârzieri și anulări.
„Tehnologia există pentru a oferi compensații în mod automat, dar industria continuă să-și tragă tocurile, beneficiind în același timp de un sistem care descurajează pasagerii să reclame banii care le sunt datorate.
„Pasagerii doresc să vadă schimbări rapide, astfel încât revizuirea feroviară a guvernului trebuie să demonstreze că este important să le pună pe primul loc, asigurându-se că este introdusă compensarea automată în întreaga rețea.”
Anthony Smith, director executiv al câinelui de pază independent Transport Focus, a adăugat: „Cercetarea Transport Focus a constatat că doar 35% dintre pasagerii eligibili au solicitat despăgubiri pentru călătoria lor. Acum este important ca operatorii de trenuri să încurajeze activ pasagerii să revendice, făcându-l rapid, ușor și automatizat cât mai curând posibil.
„În anul următor, Transport Focus va face campanie pentru a asigura mai mulți pasageri afectați de întârzieri sau cereri de anulare. Nu există o modalitate mai bună pentru călători de a se asigura că industria feroviară îi ascultă. ”
Citeste mai mult
