Numai căpitanul și cei doi membri ai echipajului au murit instantaneu când racheta fabricată de Rusia a distrus zborul MH17 după ce a lovit avionul la doar 3 metri de cabină.
Restul de 295 la bord, inclusiv 10 britanici și echipajul de zbor, ar fi putut fi conștienți timp de până la 90 de secunde, se arată într-un raport oficial.
Un corp a fost chiar găsit pe pământ purtând o mască de oxigen.
Zborul MH17 al Malaysia Airlines a fost doborât pe 17 iulie anul trecut de o rachetă SA-11 Buk, lansată dintr-o zonă de 200 de metri pătrați din Ucraina sub controlul rebelilor loiali președintelui rus Vladimir Putin.
Operatorii aerieni au fost determinați să creadă că sunt în siguranță peste 32.000 de picioare.
Raportul Consiliului olandez de siguranță a șocat rudele victimelor, care se agățaseră de speranța că cei dragi au murit în momentul impactului.
MH17: Raportul final a ieșit și acesta este ceea ce dezvăluie
Dar majoritatea au murit din cauza decompresiei, nivelurilor reduse de oxigen, frigului extrem, fluxului de aer puternic și obiectelor zburătoare.
Epava zborului MH17 al Malaysia Airlines (Imagine: getty)
Raportul a adăugat: Nu se poate exclude faptul că unii ocupanți au rămas conștienți în timpul 60-90 de secunde înainte de prăbușirea avionului.
Avarie: cabina de pilotaj a fost acoperită cu metal după explozia rachetei (Imagine: Consiliul olandez de siguranță)
Victimele abia au reușit să înțeleagă situația în care s-au aflat ... nu s-au găsit indicii despre acțiuni conștiente, cum ar fi trimiterea de mesaje text.
Paza permanentă: un polițist militar stă de paza în avionul MH17 reconstruit după prezentarea raportului final asupra accidentului (Imagine: Reuters)
Lui Claudio Villaca-Vanetta i s-a spus că soțul Glenn Thomas, din Blackpool, a murit instantaneu sau foarte repede.
Oribil: Aceasta arată interiorul cabinei după explozia din aer (Imagine: PA)
El a spus: Chiar dacă au fost cele nouă secunde estimate pentru ca cineva să-și piardă cunoștința, este încă mult timp.
Pentru majoritatea familiilor de victime, inclusiv pentru mine, am trecut prin consiliere și acesta a fost poate cel mai greu punct de acceptat - cruzimea teribilă și violența asupra corpurilor.
Reconstrucții: Graficele au fost prezentate recreând traseul de zbor și impactul (Imagine: Raport olandez de siguranță)
Sistemul sofisticat Buk ghidat de radar este conceput pentru a viza rachete de croazieră, aeronave și drone, necesitând operatori cu înaltă pregătire.
Anchetatorii au avut o idee clară a ceea ce s-a întâmplat cu cabina de pilotaj, deoarece jumătatea inferioară a nasului jetului a fost recuperată, cu cea mai mare parte a cozii, precum și secțiuni de aripă și fuselaj.
Cercetare: Anchetatorii lucrează la raport de mai bine de un an (Imagine: Consiliul olandez de siguranță)
Focosul a explodat în stânga cabinei de pilotaj, făcându-l să se rupă când era plouat cu fragmente de metal, iar Boeing 777 s-a despărțit în aer.
Înainte de prăbușire: zborul MH17 al Malaysia Airlines cu ieșirea din aeroportul Schiphol din Schiphol (Imagine: Getty)
bbc sport fotbal mobil
Și metrala a sfâșiat-o, ucigând căpitanul și doi copiloți.
Constatări: Anchetatorii olandezi au lansat imagini și videoclipuri pentru a-și susține concluziile (Imagine: Consiliul olandez de siguranță)
O anchetă penală separată încearcă să afle cine a fost în spatele atacului asupra avionului ambalat în timp ce a zburat de la Amsterdam la Kuala Lumpur.
Devastare: Epava avionului MH17 este văzută după prezentarea raportului final asupra accidentului (Imagine: Reuters)
Dar se crede că rebelii pro-ruși au fost responsabili. Premierul olandez Mark Rutte a cerut Rusiei să coopereze pe deplin.
Reconstrucție: cabina de pilotaj naufragiată a zborului Malaysia Airlines care a fost sfâșiată (Imagine: getty)
Dl Rutte a spus că prioritatea cheie este urmărirea și urmărirea penală a autorilor.
Însă ministrul rus de externe, Maria Zakharova, a declarat că a considerat straniu apelul premierului olandez, spunând că Rusia a fost întotdeauna dispusă să coopereze.
Rămășițe: Aceasta este o secțiune a cabinei care a fost distrusă de lovitura de rachete (Imagine: Consiliul olandez de siguranță)
Oficialii ei au susținut, de asemenea, că raportul nu a dovedit vinovăția Rusiei. Oficialii s-au aruncat asupra presupuselor lacune din probe în cauzele teribilei tragedii.
Dar premierul ucrainean Arseniy Yatsenyuk a făcut acuzația extraordinară că avionul a fost împușcat în mod deliberat din cer, la ordinele șefilor de informații ai lui Vladimir Putin.
Locație: această grafică prezintă site-ul zonei de accident peste Ucraina (Imagine: Consiliul olandez de siguranță)
El a spus: Eu personal nu am nicio îndoială că aceasta a fost o operațiune planificată a serviciilor speciale rusești destinate doborârii unei aeronave civile.
El a susținut că sistemul de rachete Buk a fost operat doar de militari ruși instruiți, adăugând că separatiștii beat nu știu cum să folosească sistemele Buk.
Înălțime: Acest grafic arată altitudinea planului MH17 (Imagine: SKY NEWS)
Zborul a fost unul dintre cele 160 de avioane autorizate să zboare peste zonă atunci când a fost lovit.
Prezentând concluziile raportului, președintele DSB, Tjibbe Joustra, a declarat că aviația civilă trebuie să învețe lecții despre zborul peste zonele de conflict armat.
Anunț: Anchetatorii olandezi și-au dezvăluit concluziile astăzi la o conferință de presă (Imagine: SKY NEWS)
El a spus: Fiecare operator a crezut că este sigur.
Operatorilor li s-a spus că spațiul aerian de peste 32.000 de picioare era deschis, în ciuda faptului că un număr de avioane militare au fost doborâte în zilele anterioare.
Scenă: Aceasta este o vedere aeriană a locului accidentului din Ucraina (Imagine: Reuters)
Țările din zonele de conflict ar trebui să facă mai mult pentru a asigura siguranța aeriană, iar companiile aeriene ar trebui să fie mai transparente cu privire la rutele pe care le utilizează, a adăugat dl Joustra.
Însă ministrul de externe al Ucrainei, Pavlo Klimkin, a declarat că Ucraina nu a fost conștientă de amenințarea cu suprafața aerului Buk.
Epavă: avionul Malaysia Airlines Boeing 777 s-a prăbușit în așezarea Grabovo din regiunea Donetsk (Imagine: Reuters)
În timp ce politicienii au jucat jocul vinovăției, victimele rudelor au semnalat că nu vor renunța la dorința de a ști cine este responsabil pentru cele 298 de vieți pierdute.
Daune îngrozitoare: zborul MH17 al Malaysia Airlines reconstruit la conferința de presă în raportul final al accidentului (Imagine: Reuters)
din ce sunt făcute monedele de 1p
Domnul Villaca-Vanetta a adăugat: Acum știm cu siguranță că Malaysia Airlines a fost lăsată să zboare acolo și știm acum că Ucraina a fost o decizie proastă de a lăsa spațiul aerian deschis și că, doar ridicând înălțimea croazierei, este sigur pentru comerciale avioane de zbor.
Știm că a existat o rachetă care este fabricată numai în Rusia.
Desigur, acest lucru nu ne spune cine a făcut-o, cine răspunde pentru asta. Acolo vrem să ajungem acum.
Vizualizați galeria
