Avionul „Flying-V” inspirat de chitară ar putea transporta pasagerii folosind cu 20% mai puțin combustibil

Fanii muzicii vor cunoaște probabil că „Flying-V” este unul dintre cele mai emblematice modele de chitară electrică Gibson, iar acum designul ciudat în formă de V a fost folosit la o scară mult mai mare.

Cercetători din Universitatea de Tehnologie Delft au proiectat un avion în formă de V numit „V-ul zburător”, care KLM ajută să se transforme în realitate.

Designul în formă de V integrează cabina pasagerilor, magazia și rezervoarele de combustibil în aripi, permițând o greutate redusă, în comparație cu un Airbus A350.

Această formă aerodinamică îmbunătățită înseamnă, de asemenea, că avionul va folosi cu 20% mai puțin combustibil, putând transporta totodată același număr de pasageri (314) ca și A350.

Designul în formă de V integrează cabina pasagerilor, magazia și rezervoarele de combustibil în aripi (Imagine: Universitatea de Tehnologie Delft)

Avionul nu este la fel de lung ca A350, dar are aceeași anvergură a aripilor (Imagine: Universitatea de Tehnologie Delft)

Deși designul actual încă zboară pe kerosen, designerii susțin că ar putea fi ușor adaptat în viitor pentru a rula pe un sistem de propulsie mai ecologic.

Avionul nu este atât de lung ca A350, dar are aceeași anvergură, ceea ce înseamnă că ar putea folosi infrastructura existentă în aeroporturi, inclusiv porți, piste și hangare.

Profesorul Henri Werij, decan al Facultății de Inginerie Aerospațială de la TU Delft, a declarat: Suntem incredibil de încântați să putem coopera cu partenerul nostru de încredere KLM în misiunea noastră combinată de a face aviația mai sustenabilă.

Avionul poate transporta același număr de pasageri (314) ca și A350 (Imagine: Universitatea de Tehnologie Delft)

Această formă aerodinamică îmbunătățită înseamnă că avionul va folosi cu 20% mai puțin combustibil (Imagine: Universitatea de Tehnologie Delft)

Proiectele de aeronave radical noi și foarte eficiente din punct de vedere energetic, cum ar fi Flying-V, sunt importante în acest sens, la fel ca și noile forme de propulsie.

Scopul nostru final este unul de zbor fără emisii. Cooperarea noastră cu KLM oferă o oportunitate extraordinară de a produce o schimbare reală.

Deși ați putea crede că călătoria la bordul avionului în formă de V ar fi o experiență ciudată, designerii susțin că experiența pasagerilor a fost de fapt îmbunătățită.

O versiune explicată: Totul trebuie să fie cât mai ușor posibil pentru a maximiza câștigul de eficiență pe care îl oferă noua formă a aeronavei.

„Se ia în considerare și confortul pasagerilor.

Rămâne neclar când sau dacă Flying-V va urca în cer sau cât va costa construirea.

Cele mai recente știri tehnice